پیروان تکنولوژیکی

فلسفه

یافتن چیزی که روش انجام کارها را برای توسعه حدود دانستنی ها تغییر می دهد.

(( اینجا فقط تکه ای از متن درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. ))

( اینجا فقط تکه ای از متن فایل پایان نامه درج شده است. برای خرید متن کامل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. )

قرار داشتن در صف پیشین پیشرفت های تکنولوژیکی

بکارگیری تکنولوژی های موفق موجود و رفع عیب آنها

• تحقیقات تولید یا عملیات: شامل تولید یا عملیات ، کنترل فرایند ، تدارکات و توزیع است به عبارت دیگر مجموعه فعالیت های مرتبط با تبدیل ایده ها و انتظارات به محصول یا خدمت است.

• تحقیقات بازاریابی: شامل فعالیت هایی مانند ارزیابی بازار ، استراتژی توزیع ، ارتقا و بهبود محصول یا خدمت و بررسی رضایت مشتری است در واقع مجموعه فعالیت هایی است که تضمین کننده تکنولوژی توسط مشتریان می باشد.

• تحقیقات افزایش کاربرد تکنولوژی: شامل استراتژی و فعالیت هایی است که بکارگیری وسیع تکنولوژی و بازارپذیری آن را تضمین می کند و به روش های بکارگیری تکنولوژی و میزان کار انجام شده برای بازاریابی آن بستگی دارد.

• تحقیقات بهبود تکنولوژی: شامل بهبود ، توسعه و ایجاد کاربردهای جدید برای تکنولوژی ، بهبود کیفیت ، کاهش هزینه و پاسخگویی به نیازهای خاص مشتریان می باشد که سیکل عمر تکنولوژی را افزایش خواهد داد در حقیقت مجموعه فعالیت های مرتبط با حفظ وضعیت رقابتی تکنولوژی را در بر می گیرد (طارق, ۱۳۸۳).

۲-۶ مدیریت و مراحل اجرایی مراکز تحقیقات و تکنولوژی
مراکز تحقیقات و تکنولوژی زیر بنای تکنولوژی صنعتی هستند. از آنجایی که تغییرات تکنولوژی صنعتی رشد نمایی دارد و از آنجایی که انتقال تکنولوژی ارتباط تحقیق و پژوهش با صنعت را آسان می سازد ، برای بهبود ارتباط با صنعت در کشورهای درحال توسعه از جمله کشورمان ایران ، ایجاد این مراکز امری حیاتی است، با انجام این کار می توان شکاف بین مراکز تحقیقات و تکنولوژی و صنایع از بین برد.
برای توسعه ارتباط صنعت و تحقیق و پژوهش، مدیریت مراکز تحقیقات و تکنولوژی بایستی مراحل زیر را بطور جدی انجام دهد :
۱- برنامه ریزی : جهان معاصر ، جهان تکنولوژی است و جوامع با بهره گیری از تکنولوژی پیشرفت کرده اند، مدیریت تحقیقات و تکنولوژی صنعتی باید به این مورد در برنامه ریزی توجه کند. تنها هنگامی نتایج تحقیق و تکنولوژی مفید است که مورد بهره برداری قرار گیرد. پس در این راستا بایستی دو بعد در نظر گرفته شود:
جنبه های مثبت تحقیقات و تکنولوژی در جهت اهداف صنعت حداکثر شوند.
جنبه های منفی از طریق عدم تولید نوآوری های پیچیده و تخریبی حداقل شوند.
۲- تحقیق و تکنولوژی : با توجه به دیاگرام فرایند سیستم صنعتی که در زیر آمده است (شکل ۲-۲) می توان به جایگاه و ماهیت این مرحله پی برد:
شکل ۲- ۲ : دیاگرام فرایند سیستم صنعتی
۳- بررسی عوامل موثر در ارتباط مراکز تحقیقات و تکنولوژی با صنایع : عواملی که در ایجاد این ارتباط موثر هستند عبارتند از :
صنایع خود منبع تجربیات علمی و اندیشه های نوآوری صنعتی هستند، بنابراین بین پژوهشگران و صنعت ، بایستی روحیه کار گروهی حاکم باشد که این امر با مدیریت مناسب و استقبال دو طرفه امکان پذیر است.
مراکز تحقیقات و تکنولوژی به سختی از نیازهای داخلی آگاهی دارند.
با توجه به ارتباط ضعیف مراکز و صنایع ، فعالیت های تحقیقاتی و تکنولوژیکی اغلب کارا نیستند.
اداره مراکز تحقیقات و تکنولوژی شکل آموزشی یا مشاوره ای یا انحصاری دارد نه صنعتی و کاربردی درحالیکه منظور اصلی این مراکز ، پشتیبانی صنایع موجود و کمک به استقرار صنایع جدید است.
مسافرت پژوهشگران و کارشناسان صنایع به مجامع علمی و صنعتی جهت آشنایی با داده های صنعتی و جذب نوآوری ها تواما باید صورت گیرد.
تشریفات زاید و دست و پا گیر در ارتباطات از عوامل موثری است که بایستی حذف شود.
همانند سازی برخی از تکنولوژی ها توسط صنایع ، کار دشواری است لذا تحکیم ارتباط دو طرفه می تواند این مشکل را حل کند.
جمع آوری اطلاعات ذی قیمت علمی ، فنی و تامین منابع تحقیق و تکنولوژی صنعتی ، کنترل کیفیت و ارتقا مدیریت تولید ، در سایه ارتباط متوازن امکان پذیر است.
گردآوری مهارت های فنی در یک جا و جلوگیری از پراکندگی آنها ، در جهت دادن امر تحقیقات و تکنولوژی در بهبود صنایع موثر است.
با ارتباط متوازن ، می توان ایجاد فرهنگ سازگار صنعتی در گستره وسیع تکنولوژی ها و بازنگری در صنایع را سهل تر ، کم هزینه تر و در زمان کافی انجام داد.
۴- حمایت از تحقیق و تکنولوژی صنعتی :دولت در بسیاری از کشورها نقش مهمی در حمایت و گسترش فعالیت های تحقیقاتی و تکنولوژیکی ایفا می کند زیرا که تشویق سرمایه گذاری در امر تحقیق و تکنولوژی سبب پیدایش ابتکارات در مدیریت تولید و بازاریابی می گردد. تنها سرمایه گذاری کافی نیست مهم این است که سرمایه گذاری ، سازماندهی ، برنامه ریزی و مدیریت به گونه ای باید باشد که با بهره گرفتن از منابع انسانی و مالی ، اهداف مورد نظر تحقق یابد (ثامهاین, ۱۳۸۶).
۲-۷ نقش تحقیق ، توسعه و نوآوری در توسعه و تجاری سازی تکنولوژی
توسعه از طریق تولید محصولات صنعتی ، بهبود روش ها و ارائه خدمات به واحدها و بخش های مختلف جامعه و صنعت فراهم می آید پس نمی توان گفت تحقیق به تنهایی سبب توسعه می شود، امروزه دلیل تفاوت بین کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه تفکر فناورانه و تاثیر آن در توسعه و رشد اقتصادی می باشد. توسعه تکنولوژی های جدید نیازمند مغزافزارها ، نرم افزارها و سخت افزارهای متناسب است که بدون آنها تولید ثروت امکان پذیر نخواهد بود. برای ایجاد تحول در تکنولوژی های جدید با به رسمیت شناختن اصول اولیه گفتگو و تبادل اطلاعات دانشگاهی و اینکه دستاوردهای علمی بدون هیچگونه محدودیتی در دسترس هستند دیگر تمرکز بر علوم پایه ضرورتی ندارد. همچنین دیگر ضرورت ندارد تا بنگاه ها تمامی تلاش خود را برای ایجاد نوآوری معطوف به واحدهای تحقیق و توسعه نماید. کافی است ساز و کارهای رصد و شکار فرصت های خود را در پهنه بین المللی فعال نمایند و از سبد متنوع نوآوری ها و ابتکارات استفاده نمایند.
نظیر کشف قانون بندی های طبیعی ، شکل گیری ایده های کاربردی بر مبنای مشاهدات علمی یا نیازهای طبیعی، ارتقای سطح ایده به مرحله تکنولوژی ، توسعه ایده ها و تبدیل آنها به فرایند یا محصول ، تولید رقابت پذیر و اقتصادی و سرانجام ورود به چرخه مالی و تجاری است که از جمله مراحل مختلف چرخه پیوسته تبدیل ایده به ثروت می باشد. چرخه ای که تمامی مراحل آن با تولید اطلاعات و دانش همراه است و دیگر کمتر کسی در عرصه بین المللی بر شروع و تکمیل این چرخه بوسیله یک فرد یا یک بنگاه و یا حتی یک کشور معتقد است.
برای توسعه تکنولوژی های جدید ، دیده بانی از روند تکنولوژی خود و جهان و ویژگی های موفق ها و ناموفق ها مهم و اساسی است ، و کشورها به شدت محتاج شناخت عمیق و صحیح جغرافیای لحظه ای تکنولوژی هستند.کشورهای موفق جهان ، برای تشخیص لحظه ای شکاف تکنولوژی خود با دیگر کشورها افراد متعددی را به کار گرفته اند و مبتنی بر آن اولویت های خویش را به روز کنند و سیاست ها و برنامه های خود را جهت دهی نمایند. از ملزومات هدایت صحیح تکنولوژی، شناخت صحیح جغرافیای لحظه ای تکنولوژی ، شناخت و تحلیل به روز از همه عوامل موثر در توسعه و بکار بستن آن در عرصه جهانی می باشد. جغرافیای لحظه ای تکنولوژی نشان دهنده مختصات دیگران و در نتیجه کمک کننده به تعیین جایگاه کشورها از نظر مزیت ها، فرصت ها و تهدیدهای پیش روست. مشابه همین روند در مورد بنگاه ها هم صادق است. فرایند الگوبرداری در تصمیمات و روند حرکتی بنگاه ها بسیار مهم است.
تمایز بین تحقیقات کاربردی و تحقیقات پایه قابل توجه می باشد. لزوما تمامی تحقیقات پایه به یک محصول تجاری منجر نمی شود. از سوی دیگر تولید ثروت با بهره گرفتن از تکنولوژی ، دیگر نه یک انتخاب بلکه شرط بقاء و ماندگاری در بازار جهانی است.
شکل زیر ارتباط توسعه-نوآوری را با تحقیق و چرخه تبدیل دانش به پول و یا پول به دانش را نشان می دهد. همانطور که شکل ۲-۳ نشان داده است، توسعه و نوآوری ، از دانش تولید شده پول می آفریند.
تحقیق ، توسعه و نوآوری از ملزومات مراکز علمی ، صنعتی و تکنولوژی برای پیشگیری از مرگ زودرس است. جدول ۲-۲ تفاوت های تحقیق با توسعه و نوآوری را از حیث ارتباط با تولید و ثروت ارائه می دهد.

شکل ۲- ۳ : ارتباط توسعه- نوآوری با تحقیق

• Hong, W. (2006). “Export promotion and employment growth in South Korea“. In Trade and Employment in Developing Countries, 1: Individual Studies (pp. 341-392). University of Chicago Press.

• Jaruzelski, B., & Dehoff, K. (2010). “The Global Innovation 1000 How the Top Innovators Keep Winning Booz & Company’s annual study of the world’s biggest R&D spenders shows how the most innovative companies consistently outperform competitors, even when total R&D investments fall“. Their secret? They’re good at the right things, not at everything. Strategy and Business, (61), 48.

• Johansson, J. K. (2000). “Global marketing: foreign entry, local marketing & global management“. Chicago.McGraw-Hill, 21-36.

• Karadeniz, E. E., & Göçer, K. (2007). “Internationalization of small firms: A case study of Turkish small-and medium-sized enterprises“. European Business Review, 19(5), 387-403.

• Kind, H., & Sorgard, L. (2013). “Market segmentation in two-sided markets: TV rights for Premier League”, 4060(23).

• Knight, G. A. (1995). “Educator insight: International marketing blunders by American firms in Japan-Some lessons for management“. Journal of International Marketing, 3(4), 107-129.

• Knight, G. A., & Cavusgil, S. T. (2004).” Innovation, organizational capabilities, and the born-global firm“. Journal of International Business Studies, 35(2), 124-141.

• Koch, A. J. (2001). “Selecting overseas markets and entry modes: two decision processes or one? Marketing Intelligence & Planning“, 19(1), 65-75.

• Koopman, R., (2013). “United States International Trade Commission. Office of Industries“. , Publication ITS-09 , May 2013 , 2013001.

• Kotler, P. (2003). “Marketing Managemen“t. 11th ed., Prentice-Hall, Englewood Cliffs, NJ.

• Kramer, R.L. (1964). “International Marketing. Second Edition“. Cincinnati, OH. South-Western Publishing.

• Kumar, V., Stam, A., & Joachimsthaler, E. A. (1994). “An interactive multicriteria approach to identifying potential foreign markets“. Journal of International Marketing, 2(1), 29-52.

• McAlinden, S. P., & Chen, Y. (2012).” The Effects a US Free Trade Agreement with Japan would have on the US Automotive Industry“. Center for Automotive Research

• McDonald, M., & Dunbar, I. (1995). “Marketing segmentation: a step-by-step approach to creating profitable markets segments“. Marketing segmentation: a step-by-step approach to creating profitable markets segments, 16-36.

• Niemira, M. P., & Saaty, T. L. (2004). “An analytic network process model for financial-crisis forecasting“. International Journal of Forecasting, 20(4), 573-587.

• Petersen, B., Pedersen, T., & Lyles, M. A. (2008). “Closing knowledge gaps in foreign markets“. Journal of international business studies, 39(7), 1097-1113.

• Piercy, N. (1981). “British export market selection and pricing“. Industrial Marketing Management, 10(4), 287-297.

• Plache, G. (2012). “Feeling Uncertain about July Car Sales?”

• Porter, M. E., & Fuller, M. B. (1986). “Coalitions and global strategy“. Competition in global industries, 1(10), 315-343.

• Prahalad, C. K., & Hamel, G. (1990). “The core competence of the corporation“. Boston (MA). Harvard Business Review, 3, 71-91.

• Rahman, S. H. (2001). “The international market selection process: A study of successful Australian international firms“. Journal of International Marketing and Exporting, 6(2), 60-150.

• Rincon, l., (2012). “investment opportunities in Uruguay “uruguayXXI” investment and export promotion agency“

• Root, F. R. (1994). “Entry strategies for international markets“. New York: Lexington books, 22-44.

• Russow, L. C., & Okoroafo, S. C. (1996).” On the way towards developing a global screening model“. International Marketing Review, 13(1), 46-64.

• Saaty, T. L. (2004). “Fundamentals of the analytic network process—Dependence and feedback in decision-making with a single network“. Journal of Systems science and Systems engineering, 13(2), 129-157.

• Saaty, T. L., & Takizawa, M. (1986). “Dependence and independence: From linear hierarchies to nonlinear networks“. European Journal of Operational Research, 26(2), 229-237.

• Saaty, T. L., & Vargas, L. G. (Eds.). (2006). “Decision making with the analytic network process : economic, political, social and technological applications with benefits, opportunities”, costs and risks (95), 282.

• Saloner, Garth, Andrea Shepard and Joel Podolny (2001), “Strategic Management“. John Wiley & Sons, New York.

• Sarabia, F. J. (1996). “Model for market segments evaluation and selection“. European Journal of Marketing, 30(4), 58-74.

• Schermerhorn, J. E., Hunt, J. G., & Osborn, R. (1997). “Organizational Behavior (Sixth ed.)“. New York: Prentice – Hill, 180-196.

• Sanjit Sengupta, S., & Cilley, D. (2001). “B2B or B2C? Prioritizing the Selection of Target Markets for Finished Products and Services“, 9-11.

• Shephardson, N. (2012). “Average Age of Cars. Trucks Hits 10.8 Years“

• Sher, L. (2008).” Chattanooga: VW Incentives Largest in State“. July 24.

• Sousanis, J. (2011). “Manufacturing’s new necessity: get flexible or be left behind“. Ward’s auto world, 47(6), 22–۲۵.

• Spear, S., & Bowen, H. K. (1999). “Decoding the DNA of the Toyota production system“. Harvard Business Review, 77, 96-108.

• Staley, K. F. (1997). “The art of short selling“(Vol. 4). John Wiley & Sons.

• Tang, R. (2009). “The rise of China’s auto industry and its impact on the US motor vehicle industry“. Federal Publications, (16), 688.

• Tannous, G. F. (2006). “Financing export activities of small Canadian businesses: Exploring the constraints and possible solutions“. International business review, 6(4), 411-431.

• Tesfom, G., & Lutz, C. (2008). “Evaluating the effectiveness of export support services in developing countries: A customer (user) perspective“. International Journal of Emerging Markets, 3(4), 364-377.

• Tolley, R. S., & Turton, B. J. (1995). “Transport systems, policy and planning: a geographical approach”. Longman Group Limited.

• Welch, L. S, Luostarinen, R. (1988). “Internationalization: evolution of a concept, in The Internationalization of the firm , ed. by Buckley & Ghauri, 1999, International Thomson Business Press“, 83-98.

• Whitelock, J. (2002). “Theories of internationalization and their impact on market entry“. International Marketing Review, 19(4), 342-347.

• Young, S., Ott, L., & Feigin, B. (1997). “Some practical considerations in market segmentation“. Journal of Marketing Research, 15(3), 405-412.

پیوست

• پرسشنامه

گام ۶٫ محاسبه نرخ ناسازگاری: نرخ ناسازگاری از رابطه (۳-۱۲) بدست می آید. نرخ ناسازگاری ۱/۰ یا کمتر، قابلیت اعتماد و سازگاری در مقایسات را بیان می‌کند ‏[۲۲].

(۳-۱۲)

۳-۸- نرم افزارهای تجزیه ‌و تحلیل داده‌ها
در این مطالعه برای تجزیه ‌وتحلیل داده‌ها، از تکنیک‌های تحقیق در عملیات استفاده شده است. برای تعیین اولویت معیارها و شاخص‌های تحقیق از مدل‌های تصمیم‌گیری چندمعیاره فازی ANP و DEMATEL استفاده شده است. جهت انجام محاسبات مربوط به تکنیک DEMATEL از محیط نرم­افزار Excel استفاده شده است و تکنیک ANP نیز با بهره گرفتن از نرم افزار Super Decision انجام شده است.

( اینجا فقط تکه ای از متن فایل پایان نامه درج شده است. برای خرید متن کامل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. )

فصل چهارم
محاسبات و یافته های تحقیق
۴-۱- مقدمه
بررسی و اجرای مدل رتبه بندی عوامل موفقیت پیاده سازی ERP از طریق مطالعه موردی صورت گرفته است. به این منظور شرکت پلیمر آریاساسول که یکی از پیشگامان و نمونه­های موفق پیاده­سازی ERP در صنایع نفت و گاز و پتروشیمی کشور می باشد انتخاب شده است. فرایند جمع­آوری اطلاعات توسط توزیع پرسشنامه و مصاحبه با کارشناسان پیاده سازی ERP و مدیران میانی در این شرکت انجام گرفته است. مجموعه افرادی که با سیستم برنامه­ ریزی منابع سازمان و تاثیرات بالقوه و بالفعل آن آشنایی داشته و تجربیات لازم در زمینه پیاده سازی ERP را داشته باشند. در ادامه به معرفی این شرکت و فرایند تجزیه و تحلیل داده ها و نتایج حاصله می پردازیم.
۴-۲- معرفی شرکت پلیمر آریاساسول
شرکت پلیمر آریاساسول با سرمایه ­گذاری از سوی شرکت ملی صنایع پتروشیمی ایران و شرکت ساسول آفریقای جنوبی تاسیس شده است. آریاساسول بزرگترین مجتمع پتروشیمی کشور است که خوراک گازی دارد و سالانه یک میلیون تن اتیلن تولید می‌کند، عملیات اجرایی احداث این طرح (الفین نهم) از سال ۱۳۸۱ در زمینی به مساحت حدود
این شرکت در نیمه اول سال ۱۳۸۴ کار مطالعاتی و انتخاب مشاور برای پیاده سازی سیستم ERP را آغاز نمود. در نهایت بسته نرم افزاری ERP محصول شرکت IFS^[98] سوئدی انتخاب گردید. پروژه پیاده­سازی سیستم برنامه­ ریزی منابع سازمان شرکت آریاساسول در قالب خریداری و راه اندازی ۵ ماژول مالی، لجستیک، تعمیرات و نگهداری، منابع انسانی و تولید آغاز شد. در سال ۸۵ اولین بهره ­برداری از این سیستم به صورت آزمایشی انجام شد. در حال حاضر شرکت مهندسی و مشاوره اندیشه­وران به عنوان نماینده IFS در ایران به همراه کارشناسان بین المللی شرکت IFS مشغول پیاده سازی، آموزش و پشتیبانی از سیستمERP شرکت پلیمر آریاساسول می­باشد. همچنین ماژول های مالی، حقوق و دستمزد، آموزش، منابع انسانی، تعمیرات و نگهداری، دارایی­ ها، تولید، کنترل کیفیت، تدارکات، کنترل موجودی و اتوماسیون انبار محصول در این پروژه عملیاتی گردیده و پیاده­سازی ماژول تحلیل کسب و کار^[۹۹] و مدیریت اسناد^[۱۰۰] در دستور کار قرار دارد.
۴-۳- شناسایی، پالایش و غربال شاخص‌ها با تکنیک دلفی فازی
ابتدا براساس ادبیات پژوهش و مصاحبه‌های تخصصی انجام شده مجموعه‌ای از شاخص‌های موفقیت پیاده سازی سیستم برنامه‌ریزی منابع سازمان شناسایی شده است. برای غربال و تائید نهایی شاخص‌ها از تکنیک دلفی فازی استفاده شده است. در پایان راند اول تکنیک دلفی طبق نظر خبرگان، شاخص‌های دارای همپوشانی مفهومی با یکدیگر ادغام گردید. همچنین شاخص‌های جدیدی توسط خبرگان تعریف گردید که در مرحله دوم دلفی اضافه می شوند. اطلاع رسانی از میزان پیشرفت پروژه به کلیه ذی­نفعان، مشارکت مدیریت سازمان در قانونی کردن تغییرات مورد نظر تیم پروژه، توسعه واسط ها، ارائه سریع محصولات قابل تحویل، اعتماد بین کلیه ذی­نفعان و تبدیل و انتقال داده‌ها از این دسته هستند. شاخص‌های نهایی برای راند دوم تکنیک دلفی توزیع گردید که در جدول ۴-۱ نشان داده شده است.
جدول ۴- ۱ شاخص های موفقیت پیاده سازی ERP

نماد

شرح شاخص

R1
وجود چشم انداز، اهداف روشن، طرح و مدل کسب و کار در سازمان
R2
وضعیت سیستم های موجود کسب و کار و فناوری اطلاعات سازمان
R3
تعریف چشم انداز، ماموریت، اهداف و محدوده پروژه ERP
R4
طراحی تفصیلی زمان­بندی، هزینه و برنامه ریزی منابع پروژه
R5
تخصیص وظایف و مسؤولیت ها

• برخی برآوردهای غیردقیق از میزان صدمات جسمی وارده به مصدوم یا مصدومین رانندگی ‌(عدم تطابق با قانون مجازات اسلامی)؛

• عدم احراز هویت و نیز عدم معاینه مصدومین توسط نهاد ذی ربط و استناد صرف به مدارک پزشکی ارائه شده؛

• در برخی موارد اقدام به ترسیم کروکی نادرست با نظر طرفین؛

• عدم درج دقیق نحوه استقرار سرنشینان خودروی بارکش در گزارشات مقامات انتظامی؛

• عدم وجود بانک اطلاعاتی مشخص و به روز، از متقلبان و کلاهبرداران بیمه‌ای؛

• ضعف سیستم‌های کنترلی مبتنی بر فناوری اطلاعات؛

• نحوه‌ی تنظیم گزارشات نهادهای درگیر و عدم بیان واقعیت‌های حادثه و افراد درگیر در آن، به طور عمدی یا غیرعمدی؛

• عدم پاسخگویی یا پاسخگویی با تاخیر ارگان‌های ذی‌ربط به استعلامات شرکت‌های بیمه‌ای؛

• • نبود دستورالعمل و آیین‌نامه مشخص برای پیشگیری و کشف تقلبات و کلاهبرداری‌های بیمه‌ای؛

  (( اینجا فقط تکه ای از متن درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت nefo.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. ))

• نگاه جامعه به شرکت‌های بیمه‌ای به عنوان نهادهای حمایتی.

وجود این محدودیت‌ها باعث شده است که در بسیاری از موارد، شرکت‌های بیمه‌ای نتوانند موارد تقلب و کلاهبرداری را کشف کنند و در بسیاری از موارد نیز، علی‌رغم کشف تقلب در پرونده و ارائه مستندات و شواهد لازم، این مدارک و مستندات مورد قبول واقع نمی‌شود و علی‌رغم وجود جعل، تحریف و تقلب در پرونده بیمه، خسارت‌های جعلی به افراد پرداخت می‌دهد. .( صالحی نژاد و آرمان مهر،۱۳۹۳،۷۱).
۲-۲۳ . موانع موجود برای مقابله موثر با کلاهبرداری
اسپارو و کلارک معتقدند که بیمه گران برای مقابله موثر با کلاهبرداری با موانع زیر مواجهه هستند:
کلاهبرداری مخفی است:
کلاهبرداری به گونه ای انجام می شود که طبیعی به نظر برسد. از آنجا که کلاهبرداری مخفی است و مسیر خود را پنهان طی می کند، جهت کشف آن باید در جستجوی آن بود. مقابله با کلاهبرداری به عواملی همچون کشف سریع و کوتاه بودن زمان بررسی بستگی دارد که این یکی از کارکردهای با ارزش اتوماسیون و استفاده گسترده از تکنولوژی و فناور های قدرتمند اطلاعات و ارتباطات است. ( اسپارو و کلارک،۲۰۰۰،۱۱۶).اثبات قانونی کلاهبرداری مشکل است.
ظن وشک محض ، جهت اثبات کلاهبرداری کافی نبوده و مدرکی قانونی به شمار نمی رود. علایم هشدار دهنده که باعث شک می شوند، ممکن است فقط نشان دهنده درجه ریسک باشند که غالبا ًدلیل قطعی نیز نمی باشند. بنابراین بیمه گرانی که استفاده از روش های قانونی را در دستور کار خود قرار داده اند، باید آمادگی بیشتری برای سرمایه گذاری مالی در بازرسی های ویژه داشته باشند. چرا که مقوله ادعا ( اتهام) مقوله جدی است و شواهد قانونی معتبر و استاندارد درباره کلاهبرداری را می طلبند.( کلارک،۲۰۰۰،۱۱۹).
کلاهبرداری یک پدیده پویاست و کلاهبرداران از تاکتیک های پیچیده و پنهان استفاده می کنند.
همگام با تجارت کلاهبرداری نیز تکامل می یابد و پیشرفته تر می شود، به طوری که هر قدر فضای تجاری پیچیده تر و پویا تر گردد، کلاهبرداری نیز به موازات آن پیچیده تر و پویاتر می گردد. کلاهبرداران با تجربه به سرعت بر تازه ترین فرصت ها متمرکز شده و از آنها بهره برداری می کنند. جهت مقابله موثر با کلاهبرداری لازم است که به صورت نظام مند و به سرعت، کلاهبرداری های جدید و نوظهور را شناسایی و ابزارهای کنترل سریع کلاهبرداری فراهم گردد.
مفهوم مقابله با کلاهبرداری به درستی جا نیفتاده است:
چالش اساسی در کنترل کلاهبرداری ، جلوگیری، کشف و بازرسی موثر کلاهبرداری در یک فضای مکانیزه را کاملا قابل پیش بینی می کند و در مجموع یک حس امنیت کاذب ایجاد می کند. مقابله موثر با کلاهبرداری نیاز به عنصر غیر قابل پیش بینی بودن را دارد، به گونه ای که همیشه مرتکبان را در معرض ریسک گرفتار شدن قرار دهد.( کلارک،۲۰۰۰،۱۳۲).
اخبار در مورد کلاهبرداری همیشه ناخوشایند است.
مقابله با کلاهبرداری نه تنها یک امر پیچیده ، بلکه قبولاندن آن به مدیران نیز سخت است.مقابله با کلاهبرداری در هر حرفه ای یک تجارت بی رونق است. شکست در کشف کلاهبرداری یک خبر ناخوشایند و کشف آن نیز همین طور است. به همین علت بیمه گران ترجیح می دهند به هیچ عنوانی با کلاهبرداری ارتباطی نداشته باشند، نه در نقش قربانی، نه در نقش مبارز ( اسپارو،۲۰۰۰،۷۹).
محاسبه میزان بازدهی سرمایه گذاری در کنترل کلاهبرداری دشوار است.
با در نظر داشتن حدود و دامنه تخمینی پدیده کلاهبرداری، عواید ناشی از کنترل کلاهبرداری، بالقوه زیاد، پردامنه، نوعاً بلند مدت و غالباً سرریز شده به دیگر حرفه ها، خصوصآ آنهایی که بیشتر به صورت مستقیم با این پدیده در ارتباط اند، می باشد.بنابراین ارزش آن را به درستی نمی توان محاسبه کرد.( کلارک و اسپارو،۲۰۰۰،۱۵۱).
دیگر اهداف استراتژیک در شرکت های بیمه بر مهار کلاهبرداری الویت دارند.
اهداف استراتژیک زیر غالبآ با مساله مقابله با کلاهبرداری تعارض دارد:
ایجاد تصویر و ذهنیت مثبت، ماهیت مقابله با کلاهبرداری، تهدیدی علیه تصویر و ذهنیت مثبت می باشد که ارائه و ساختن این تصویر مثبت بسیار مشکل است و به راحتی یک حرکت ضد مشتری قلمداد می شود.
کارایی رویه، خدمت به مشتری تا حدود زیادی مترادف با کارایی رویه ( انجام امور به طور صحیح و در کمترین زمان ممکن) شده است. بنابراین هنگام صدور بیمه نامه با پرداخت خسارت، زمان کافی برای مقابله با کلاهبرداری وجود ندارد؛ چرا که مقابله با کلاهبرداری فرایندی زمان بر است.
توسعه پر تفوی، از زمانیکه بیمه به جامعه مصرفی راه یافته، افزایش در آمد بیمه ای یک الویت تاریخی به شمار می رود. ( کلارک،۲۰۰۰،۱۴۳).
۲-۲۴ . راه های مقابله با کلاهبرداری در شرکت های بیمه
مهمترین مکانیسم دفاعی در مقابل کلاهبرداری در صنعت بیمه در سطح شرکت ها، یعنی نزدیکترین سطح به منشا کلاهبرداری می باشد. در این میان فعالیت های ضد کلاهبرداری در سطح جامعه، مکانیسم های دفاعی در سطح شرکت را تکمیل و تقویت می کنند. ترتیبات مقابله با کلاهبرداری عبارتند از
پیشگیری و کشف در سطح شرکت: یافتن راه های برای بیمه گران جهت جلوگیری از وقوع کلاهبرداری ، موضوعی مهم در ادبیات گسترده بیمه ای موجود است که از قواعد عاملیت^[۳۹]، نظریه بازی ها^[۴۰] برای مطالعه نحوه انعقاد قرارداد و بررسی (ممیزی) بهینه با وجود اطلاعات نامتقارن که منشا فرصت هایی جهت کلاهبرداری بیمه ای است، استفاده می کند. تمرکز این ادبیات بر اثرات بازدارنده اقدامات ضد کلاهبرداری است. مدل اصلی در این زمینه کنترل وشناسایی هزینه بر «تانسند» است که موقعیتی را تشریح می کند که یک عامل فرصت طلب ( بیمه گذارفرصت طلب ) که به دنبال ماکسیمم کردن مطلوبیت خود است، متعهد شده است که وضعیت واقعی پس از وقوع تشدید خطر ( که مزیت اطلاعاتی آن،مختص اوست) را به بیمه گر گزارش دهد، اما این فرد انگیزه ارائه تصویر غلط عمدی از امور را به منظور بهره برداری از قرارداد بیمه دارد.مساله اصلی بیمه گر طراحی قرارداد و سیستم بررسی و ممیزی، به گونه ای است که فرد فرصت طلب را در همان گام اول از ارتکاب کلاهبرداری باز دارد.( تانسند،۲۰۰۸،۱۲۶)
موثرترین شیوه برای مبارزه با کلاهبرداری ، جلوگیری از سوء استفاده از سیستم است. این شیوه بیمه گران را به بهبود امکانات بازرسی، تدارک آموزش های خاص برای پرسنل واحدهای صف و پرداخت خسارت و همچنین سرمایه گذاری در مهارت های بازرسی خاص، افزایش ارتباطات و همکاری درون و بین صنعت بیمه و دستگاه های قضایی و پلیس و حمایت مالی از ادارات و انجمن های ضد کلاهبرداری، رهنمون می سازد.( دریگ،۲۰۰۶،۱۳۲).
سازمان ها و نهادهای مبارزه با کلاهبرداری : یک بیمه گر ممکن است به تنهایی ابزار لازم برای تجزیه و تحلیل سنتز به موقع اطلاعات پرونده های مشکوک به کلاهبرداری بیمه ای را در اختیار نداشته باشد. اما یک مرکز گسترده مبادله اطلاعات و داده، امکان انباشت اطلاعات جزئی در مورد بیمه نامه ها، متقاضیان، بیمه گذاران، ریسک ها ، خسارات ، مراکز تعمیر و… و استفاده از این اطلاعات را ممکن می سازد. البته این امر زمانی محقق خواهد شد که سیستم مذکور بر اساس اطلاعات دقیق و به موقع تعداد زیادی از بیمه گران و دیگر سازمان ها بدون به خطر انداختن رقابت سالم استوار باشد. در سال ۲۰۰۰، اجلاس ملی کلاهبرداری بیمه ای یک برنامه در ۵ حوزه برای مبارزه با کلاهبرداری در سطح جامعه برای ۵ سال بعد تدارک دید که عبارتند از :
قوانین ومقررات، که این الگو کمک می کند که مبارزه با کلاهبرداری به صورت واحد وهماهنگ صورت گیرد. استاندارد سازی و سازگاری قوانین و مقررات ، کارایی و تاثیر مبارزه با کلاهبرداری را افزایش می دهد.
مسایل نوظهور، پدیده کلاهبرداری بیمه ای به صورت بنیادی از تغییرات زیاد و جدید وهمچون پیشرفت سریع تکنولوژی ، روندهای جهانی شدن و مقررات زدایی در تجارت و تغییر ماهیت تامین خدمات مالی تاثیر می پذیرد. در این راستا اجلاس ملی کلاهبرداری بیمه ای یک لیست جامع از نقاط ضعف و قوت ،فرصت ها و تهدیدها در حوزه مطالب و مسایل جدید ضد کلاهبرداری ارائه می کند.( رشیدی ،۱۳۸۷،۷۳)
همکاری بخش های خصوصی و عمومی، ارتباط موثر، همکاری و هماهنگی بین بخش خصوصی و عمومی برای مبارزه کاراتر با کلاهبرداری لازم است. این امر نیازمند تبادل موثرتر و کاراتر اطلاعات بین بخش عمومی وخصوصی، کارآمدتر کردن ارائه گزارش ها در مورد کلاهبرداری بیمه ای و توسعه برنامه های آموزشی و یادگیری مشترک برای تمام اعضا ی درگیر می باشد.
سنجش کلاهبرداری و ضد کلاهبرداری، از نظر اجلاس ملی کلاهبرداری بیمه ای،یک سیستم سنجش جامع، منسجم و درست باید بتواند منابع کمیاب را به صورت بهینه تخصیص دهد تا بتواند درکی از درجه تاثیر راه حل های مختلف ارائه کند و به مبارزه با کلاهبرداری بیمه ای اعتبار بخشد. (رشیدی،۱۳۸۷،۷۹).
۲-۲۵ . مهم‌ترین مواردی که روند رسیدگی به پرونده‌های کلاهبرداری‌های بیمه‌ای را با مشکل مواجه می‌کند
وجود محدودیت‌هایی اساسی در روند رسیدگی به پرونده خسارت‌های جعلی، که فرایند کشف آنها را با چالش جدی مواجه می‌کند.
عدم ایفای نقشِ مناسبِ نهادهای درگیر در پرونده خسارت.
عدم وجود مکانیسمی مشخص در شرکت‌های بیمه برای کشف تقلب و تخلف. .(ایسنا،۱۳۹۳،۱۶).
۲-۲۶ .مهم‌ترین محدودیت‌های کشف تقلب و کلاهبرداری‌های بیمه‌ای

• نحوه‌ی عملکرد شوراهای حل اختلاف در مورد ترسیم کروکی فرضی بر اساس اظهارات افراد ذینفع (بعد از وقوع حادثه و بهم خوردن صحنه تصادف) توسط کارشناسان رسمی دادگستری (بدون تحقیق و تفحص)؛

• عدم پذیرش نماینده شرکت بیمه ذینفع در دادگاه‌های ذی‌ربط؛

• عدم تطبیق احکام صادره از سوی دادگاه‌ها با مفاد قانون مجازات اسلامی (دیات)؛

• برخی برآوردهای غیردقیق از میزان صدمات جسمی وارده به مصدوم یا مصدومین رانندگی ‌(عدم تطابق با قانون مجازات اسلامی)؛

• عدم احراز هویت و نیز عدم معاینه مصدومین توسط نهاد ذی ربط و استناد صرف به مدارک پزشکی ارائه شده؛

• در برخی موارد اقدام به ترسیم کروکی نادرست با نظر طرفین؛

در زیر نمودار خطی میانگین‌های میزان امتیازات تأثیر عوامل سه‌گانه فردی، گروهی یا سازمانی و اجتماعی بر خودپنداره کارکنان اداره کل راه و شهر سازی استان خراسان رضوی رسم شده است. این نمودار به خوبی وضعیت فوق را نشان می‌دهد و گویای مطالب بیان شده است.
نمودار ‏۵‑۲ نمودار مقایسه‌ی میزان تأثیر عوامل سه‌گانه فردی، گروهی یا سازمانی و اجتماعی بر خودپنداره کارکنان
دیگر متغیر این پژوهش، میزان انضباط کارکنان اداره کل راه و شهرسازی استان خراسان رضوی می‌باشد و از مجموع نمرات پاسخگویان به سوالات ۱ تا ۱۰ پرسشنامه‌ی انضباط کارکنان به دست می‌آید. در جدول ۵-۲ آمارهای توصیفی این متغیر پس زا مقیاس‌سازی انجام شده گزارش شده است. لازم به ذکر است توسط این مقیاس‌سازی بازه‌‌ی امتیاز به صفر تا ۱۰۰ انتقال می‌یابد و حد متوسط آن ۵۰ در نظر گرفته می‌شود.
جدول ‏۵‑۲ شاخص‌های توصیفی میزان انضباط کارکنان اداره کل راه و شهرسازی استان خراسان رضوی

متغیر
تعداد
میانگین
حداقل امتیاز
حداکثر امتیاز
انحراف معیار

انضباط کارکنان

۷۸

۸/۷۳

۳۷

۱۰۰

۷۴/۱۳

همانطور که مشاهده می‌شود میانگین امتیاز نظرات پاسخگویان انتخاب شده از اداره کل راه و شهرسازی استان خراسان رضوی، در خصوص میزان انضباط کارکنان اداره کل راه و شهرسازی استان خراسان رضوی برابر با ۸/۷۳ از سقف ۱۰۰ امتیاز است و پراکندگی نظرات این افراد برابر با ۷۴/۱۳ می‌باشد همچنین کم‌ترین امتیاز مشاهده شده برابر با ۳۷ و بیش‌ترین امتیاز برابر با ۱۰۰ است. لذا چون میانگین امتیازات بدست آمده برای این متغیر از حد متوسط (عدد ۵۰) بالاتر است بالابودن میزان انضباط کارکنان اداره کل راه و شهرسازی استان خراسان رضوی دارد.

(( اینجا فقط تکه ای از متن درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. ))

(( اینجا فقط تکه ای از متن درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. ))

در ادامه هیستوگرام نحوه‌‌ی توزیع امتیازات این متغیر در شکل ۵-۲ تهیه شده است.
نمودار ‏۵‑۳ نمودار هیستوگرام میزان انضباط کارکنان اداره کل راه و شهرسازی استان خراسان رضوی
پاسخ به سئوال اول تحقیق
برای پاسخ به سئوال اول تحقیق به دنبال آن هستیم که عوامل مؤثر بر خودپنداره در بین کارکنان اداره کل راه شهرسازی استان خراسان رضوی را تعیین کنیم. بدین منظر از آزمون t-استودنت تک‌نمونه‌ای استفاده و آزمون می‌شود که کدام یک از عوامل شناسایی شده خودپنداره در تکنیک دلفی در اداره کل راه و شهسازی خراسان رضوی در سطحی بالاتر از متوسط (۵۰) قرار دارد. با توجه به توضیحات فوق و برآورد پارامترهای مورد نیاز و سپس محاسبه آماره آزمون ، نتایج حاصله در جدول ۵-۳ گزارش گردیده است؛ که به منظور بررسی معنی‌دار بودن میانگین امتیازات پاسخگویان با مقدار ۵۰ می‌توان از مقایسه آماره آزمون با مقدار جدول توزیع t- استودنت و یا راحت‌تر از آن، از محک احتمال معنی‌داری و یا در واقع سود جست.
جدول ‏۵‑۳ نتایج آزمون t برای بررسی عوامل مؤثر بر خودپنداره از منظر کارکنان اداره کل شهرسازی خراسان رضوی

عوامل
تعداد
میانگین
انحراف معیار
درجه آزادی
مقدار آماره
P-value

عامل فردی

۷۸

۱/۶۵

۶۴/۸

۷۷